कार के एयर कंडीशनिंग सिस्टम में सबसे महत्वपूर्ण घटक निस्संदेह कंप्रेसर है, जो वाहन के अंदर आरामदायक तापमान बनाए रखने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। कार के "हृदय" की तरह, कंप्रेसर सिस्टम के माध्यम से रेफ्रिजरेंट को आगे बढ़ाता है।
कंप्रेसर का मुख्य कार्य सबसे पहले बाष्पीकरणकर्ता से कम तापमान और कम दबाव पर रेफ्रिजरेंट वाष्प खींचना है। फिर, अपनी शक्तिशाली संपीड़न क्षमता का उपयोग करके, यह इस वाष्प को उच्च तापमान, उच्च दबाव वाली स्थिति में बदल देता है, बाद में गर्मी हस्तांतरण और शीतलन प्राप्त करने के लिए इसे कंडेनसर में स्थानांतरित कर देता है।
आगे, हम तीन अलग-अलग ऑपरेटिंग सिद्धांतों का पता लगाएंगे:
एक निश्चित -विस्थापन कंप्रेसर सीधे इंजन की गति से संचालित होता है, इसमें लचीलेपन की कमी होती है, जिससे ईंधन की खपत बढ़ सकती है। हालाँकि, यह एक तापमान सेंसर से सुसज्जित है; जब आंतरिक तापमान पूर्व निर्धारित मान तक पहुँच जाता है, तो ऊर्जा बचाने के लिए कंप्रेसर स्वचालित रूप से बंद हो जाता है; तापमान फिर से बढ़ने पर यह पुनः प्रारंभ हो जाता है। दूसरी ओर, एक निश्चित-क्षमता वाला कंप्रेसर, सिस्टम दबाव की निगरानी से संचालित होता है। जब पाइपलाइन में दबाव एक सुरक्षित सीमा से अधिक हो जाता है, तो क्षति को रोकने के लिए कंप्रेसर तुरंत बंद हो जाता है। हालाँकि यह डिज़ाइन सरल और विश्वसनीय है, लेकिन यह तापमान नियंत्रण में कम लचीला है। परिवर्तनीय विस्थापन कम्प्रेसर उच्च स्तर की बुद्धिमत्ता प्रदर्शित करते हैं, बाहरी तापमान संकेतों पर भरोसा किए बिना पूर्व निर्धारित तापमान के आधार पर स्वचालित रूप से अपनी आउटपुट पावर को समायोजित करते हैं। वे सटीक दबाव नियंत्रण के माध्यम से संपीड़न अनुपात को समायोजित करते हैं, जिससे निरंतर आंतरिक तापमान सुनिश्चित होता है।
संक्षेप में, ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर की ऑपरेटिंग स्थिति स्थिर नहीं है, बल्कि सिस्टम की वास्तविक जरूरतों के अनुसार लगातार समायोजित की जाती है, जिसका लक्ष्य ऊर्जा दक्षता पर विचार करते हुए इष्टतम शीतलन प्रदर्शन प्राप्त करना है।